四月的無錫，惠風和暢、櫻花滿城。湖光山色秀美迷人、工商之邑久負盛名，這里是自古以來詩情畫意、文化歷史氣息濃厚的江南小鎮(zhèn)，更是今天外向型經(jīng)濟發(fā)達、數(shù)萬家工業(yè)企業(yè)聚集、人均GDP領先中國的現(xiàn)代化宜居之城。

一條大運河，穿城而過，其沿岸曾見證無錫的民族工商業(yè)在中國率先崛起。今天，這座因水運而興的城市正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界、擁抱未來：中歐班列“鋼鐵駝隊”從這里出發(fā)馳騁“一帶一路”；多家領軍企業(yè)打造“中國智造”亮眼名片；“車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”“物聯(lián)網(wǎng)之都”以領先科技賦能產(chǎn)業(yè)集群……“敢為、敢闖、敢干、敢首創(chuàng)”的無錫正在中國式現(xiàn)代化的新航程上務實奮進、一往無前。

近日，人民網(wǎng)“看見中國”多語種融媒體團隊走進無錫，感受這座運河水鄉(xiāng)、工商名城的獨特魅力。

“鋼鐵駝隊” 馳騁亞歐

京杭大運河無錫段北接長江，南達太湖，全長41公里。其北端入境無錫的地點是今天的洛社鎮(zhèn)。曾幾何時，運河上往來的商船在中國南北方之間運送著稻米、絲綢、磚瓦；今天，也是從位于洛社鎮(zhèn)的無錫西站出發(fā)，中歐班列“鋼鐵駝隊”馳騁亞歐大陸，向俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家送去中國的洗衣機、電動汽車、聚酯切片等產(chǎn)品。

無錫西站物流園區(qū)。無錫西站物流園區(qū)供圖

去年3月起，無錫中歐班列開通，為無錫對外貿(mào)易提供了“穩(wěn)定器”和“加速閥”。無錫本地企業(yè)在家門口就可以享受到高效便捷的國際物流供應鏈服務，提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，“小天鵝”股份有限公司就是其中一家。

中歐班列提供的穩(wěn)定、安全、高效的交付，為“小天鵝”插上了翅膀，飛入“一帶一路”沿線百姓家。2022年，小天鵝向俄羅斯和中亞方向的出口收入增長了75%，訂單數(shù)量大幅增加至7萬臺。小天鵝物流管理高級經(jīng)理張琰表示，此前，小天鵝靠海運出口，一艙難求，且運輸時間長達60多天；而中歐班列的運輸時間比海運縮短了一半。“依靠中歐班列，我們降低了20%的成本，提升了30%的時效。2023年，我們計劃把運上班列的集裝箱數(shù)目再提升35%。”

在不斷變化的國際形勢下，中歐班列有力保障了無錫外貿(mào)出口通道的暢通，成為國際外貿(mào)物流通道的新的生命線。無錫市國際貨運班列有限公司總經(jīng)理夏林飛告訴人民網(wǎng)記者，無錫中歐班列迄今已累計發(fā)送貨物超過2000標箱，運送價值將近5億元。夏林飛認為，未來，中歐班列在整個外貿(mào)物流通道的占比份額會大大提高，同時成為世界經(jīng)濟體系里重要的生產(chǎn)要素。

無錫“智”造 服務全球

“產(chǎn)業(yè)強”是無錫的鮮明標識。在無錫這座工商名城中，企業(yè)永遠是其中最靚麗的風景。紅豆集團、海瀾集團、三房巷集團等數(shù)以萬計的民營企業(yè)在這里經(jīng)營創(chuàng)新、繁榮興盛。位于錫山區(qū)的雅迪電動車，是其中具有代表性的一家。

“從零件到整車，一輛雅迪電動車的組裝只需要1200秒。”在雅迪公司外，雅迪電動車生產(chǎn)管理部生產(chǎn)二組組長陳紋自豪地告訴人民網(wǎng)記者。后剎線、動力線、平叉、減震、電機、前輪、方向把、龍頭……在雅迪廠區(qū)，工人在流水線上不同崗位分工操作，一臺整車下線只要20分鐘。“11個流水線，每條流水線每天生產(chǎn)1000-1200輛電動車，”陳紋說。

雅迪生產(chǎn)車間。人民網(wǎng) 彭昱凱 攝

擁有7大全球生產(chǎn)基地、100條生產(chǎn)線，誕生于無錫的雅迪不僅是中國兩輪電動車的頭部企業(yè)，更已遠銷全球100個國家和地區(qū)。雅迪集團海外運營中心總監(jiān)羅明增告訴人民網(wǎng)記者：“一帶一路”倡議提出后的十年間，雅迪先后進軍歐洲、南北美洲、東南亞、中亞、大洋洲等市場，布局德國、美國、越南、印度尼西亞、菲律賓、匈牙利、羅馬尼亞等多個國家，雅迪品牌的身影，出現(xiàn)在“一帶一路”眾多沿線國家中。目前，雅迪的40000多家全球終端門店正在為超7000萬用戶提供服務。

“完整的電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈，新能源技術，科技、服務創(chuàng)新，”羅明增認為，這幾大優(yōu)勢為雅迪暢銷海外提供了機會和便利。近年來，雅迪深耕海外市場，打造企業(yè)出海本土化模式，建立一套覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、品牌、服務的本土化網(wǎng)絡。雅迪，這張來自無錫的“中國智造”亮眼名片，正在讓全球億萬人享受美好出行。

“我生產(chǎn)的電動車能夠出口海外，我覺得很自豪。交通工具在路上，安全最重要。小到一個螺絲釘，大到整車的下線，需要我們每個人把質(zhì)量放在第一位。”陳紋說。

“車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)” 擁抱未來

無人駕駛小巴在地鐵站和小區(qū)間穿梭、依靠傳感器令停車入位解放雙手、無人駕駛清潔車在路面精準識別垃圾……在無錫南山車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，“聰明的車”行駛在“智慧的路”，網(wǎng)聯(lián)智駕、萬物互聯(lián)正在由圖紙變成現(xiàn)實。

2022年8月，無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)正式開園，一期產(chǎn)業(yè)載體建筑面積共約8萬平方米，百余家行業(yè)龍頭企業(yè)集于一鎮(zhèn)，為當?shù)剀嚶?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進注入了強勁動能。目前，錫山區(qū)已完成雙向295.4公里智能網(wǎng)聯(lián)道路和255個點位改造，形成15類功能性場景。根據(jù)無錫市十四五車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2025年末，無錫將實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用場景200個，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達80%，引領中國車聯(lián)網(wǎng)駛?cè)胂乱粋�發(fā)展快車道。

行駛在無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的無人駕駛小巴車。人民網(wǎng)記者 劉寧 攝

當前，智能傳感應用、車聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域成為無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)焦點。在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在全球處于領先梯隊。2021年，無錫已有物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“國字號”創(chuàng)新載體近200家，牽頭或參與制定國際標準10余項，代表中國牢牢抓住國際標準話語權(quán)。2022年，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)16.2%增長，產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模達4011億元。

從大運河的水網(wǎng)到數(shù)字化的浪潮，水邊的無錫向來敢做、善做弄潮兒。當前，無錫正在聚力打造“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，融入新型工業(yè)化的全國版圖。在傳承與創(chuàng)新之間，無錫正在在打造新時代的工商之城、中國式現(xiàn)代化的示范之城的道路上探索更多經(jīng)驗。 

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