人民網(wǎng)北京3月1日電（李明琪）2月28日，由阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦和土耳其駐中國外交使團(tuán)聯(lián)合組織的跨里海交通走廊推介會(huì)在北京舉行。阿塞拜疆駐華使館代辦米爾扎耶夫、格魯吉亞大使阿普恰烏利、哈薩克斯坦參贊拉赫姆江、土耳其參贊伊特古丹以及中國商務(wù)部歐亞司司長羅衛(wèi)東出席了活動(dòng)。

跨里海交通走廊起于中國，過境哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞并通往土耳其、烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞等黑海沿岸國家。

據(jù)跨里海交通走廊跨境貨運(yùn)協(xié)調(diào)委員會(huì)阿方主席埃爾切·阿合馬多夫介紹，跨里海東西向交通走廊是連接世界兩大重要經(jīng)濟(jì)體中國與歐洲的關(guān)鍵通道。該走廊全長約6500公里，鐵路運(yùn)輸全程用時(shí)12-14天，對于中國、中亞各國而言是一條通往歐洲市場的更為快捷的道路。巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路土耳其境內(nèi)路段預(yù)計(jì)在今年6月份完工，屆時(shí)中方貨物將能夠真正實(shí)現(xiàn)沿跨里海交通走廊的運(yùn)輸。

羅衛(wèi)東指出，阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦和土耳其都是連接歐亞地區(qū)的交通樞紐和共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要合作伙伴，中方已分別同4國簽署共建“一帶一路”的合作備忘錄。中方愿與阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦和土耳其加強(qiáng)協(xié)調(diào)，提升沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)能力以及通關(guān)便利化。中方將按照市場化原則與四國企業(yè)探討組建跨國聯(lián)運(yùn)機(jī)能網(wǎng)絡(luò)，參與阿塞拜疆港口通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，高速公路改造等項(xiàng)目，全方位提升各國互聯(lián)互通水平。

為挖掘跨里海交通走廊的運(yùn)輸潛能，2014年2月20日成立了跨里海交通走廊發(fā)展協(xié)調(diào)委員會(huì)。哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、中國的鐵路、港口管理機(jī)關(guān)及海上貨運(yùn)公司都積極參與了該協(xié)調(diào)委員會(huì)的建設(shè)工作。

為提高沿跨里海交通走廊運(yùn)輸效率與協(xié)調(diào)性，2016年協(xié)調(diào)委員會(huì)成員決定將總部設(shè)在哈薩克斯坦城市阿斯塔納。2017年1月11日，跨里海交通走廊國際聯(lián)盟法人聯(lián)合會(huì)在阿斯塔納市正式注冊成立。 聯(lián)盟的主要職責(zé)是為跨里海交通走廊吸引跨境運(yùn)輸與對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸流量；清除相關(guān)壁壘；確立沿全線統(tǒng)一且具有競爭力的稅率政策；組織集裝箱鐵路運(yùn)輸與物流服務(wù)；研發(fā)全線統(tǒng)一的火車運(yùn)行技術(shù)；提高整條線路的競爭力；以及創(chuàng)建一體化的信息服務(wù)系統(tǒng)。 該聯(lián)盟發(fā)起機(jī)構(gòu)包括哈薩克斯坦鐵路總公司、阿塞拜疆鐵路總公司、格魯吉亞鐵路總公司、哈薩克斯坦阿克套港管理中心、格魯吉亞巴圖姆港管理中心。此外，烏克蘭鐵路總局、土耳其鐵路總局、烏克蘭海洋運(yùn)輸公司Ukrferry等機(jī)構(gòu)也將加入聯(lián)盟。保加利亞、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭以及波羅的海國家的部分物流運(yùn)輸公司與海運(yùn)運(yùn)輸公司也對加入跨里海交通走廊建設(shè)表現(xiàn)出濃厚興趣。