新華社澳大利亞達(dá)爾文6月15日電 綜述：澳北方貿(mào)易門戶看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景和市場活力

　　新華社記者岳東興

　　澳大利亞北領(lǐng)地官員以及中國嵐橋集團(tuán)達(dá)爾文港負(fù)責(zé)人日前接受新華社記者專訪時表示，達(dá)爾文市及其港口作為澳北方貿(mào)易門戶，看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景和市場活力，將繼續(xù)在兩國經(jīng)貿(mào)合作中發(fā)揮積極作用。

　　達(dá)爾文國際貿(mào)易展本月上旬在北領(lǐng)地首府達(dá)爾文市舉行。達(dá)爾文市市長科恩·瓦茨卡利斯向記者介紹，與達(dá)爾文市建立友好城市關(guān)系的青島市和廣州市派團(tuán)出席了貿(mào)易展。展會上，澳中工商業(yè)委員會北領(lǐng)地分會與中國國際商會青島商會簽署了合作備忘錄，達(dá)爾文市與廣州市就文化、經(jīng)濟、旅游等領(lǐng)域合作進(jìn)行交流。

　　曾多次訪問廣州的瓦茨卡利斯表示，在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展背景下，他看好達(dá)爾文與廣州的經(jīng)貿(mào)合作潛力。廣州港是世界第五大港口，與達(dá)爾文港之間航運便利。此外，從澳出口的農(nóng)產(chǎn)品、能源和礦產(chǎn)品與從中國進(jìn)口的新能源汽車等都能在達(dá)爾文港進(jìn)出。期待達(dá)爾文與中國城市間開通直飛航線，帶動旅游和教育產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　達(dá)爾文市作為澳最北端的首府城市，地理位置靠近東南亞。瓦茨卡利斯說，達(dá)爾文的城市定位之一是連接澳大利亞和亞洲市場，“這將為包括中國在內(nèi)的我們的鄰國創(chuàng)造共同的經(jīng)濟、社會和文化效益”。

　　如他所言，達(dá)爾文港近年來也在發(fā)展中見證了中國經(jīng)濟的韌性和市場潛力。

　　2015年，中國嵐橋集團(tuán)通過競標(biāo)獲得達(dá)爾文港經(jīng)營權(quán)。達(dá)爾文港執(zhí)行董事程祥接受采訪時表示，在達(dá)爾文港工作的這幾年，他明顯感覺中澳兩國經(jīng)貿(mào)高度互補，從達(dá)爾文港出口的礦物和農(nóng)產(chǎn)品等，大部分目的地是中國；主要的進(jìn)口集裝箱貨物及其他類型商品的原產(chǎn)地也是中國。

　　“我經(jīng)常在貨運碼頭看到運輸船舶將一輛輛汽車卸貨在達(dá)爾文港。這幾年，中國品牌汽車較前些年明顯增加�！彼�說。

　　中國市場給達(dá)爾文港帶來的兩個變化也讓程祥印象深刻。

　　首先是從達(dá)爾文港出口到中國的鋰礦石增多。程祥說，隨著電動汽車行業(yè)發(fā)展，電池制造對鋰礦資源的需求明顯增加。2022年下半年，距離達(dá)爾文港約100公里的鋰礦區(qū)開工運營。目前已有兩船鋰礦石運往中國，預(yù)計未來將有更多鋰礦石經(jīng)達(dá)爾文港出口到中國。

　　同時，大灣區(qū)市場帶動了澳北部生鮮產(chǎn)品出口。程祥介紹，2021年10月，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)開通自海南洋浦港到達(dá)爾文港的集裝箱班輪航線。其中，北上段航線由達(dá)爾文港至洋浦港，途中經(jīng)停大灣區(qū)，到大灣區(qū)僅需7天航程。這使北領(lǐng)地的生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以高效、經(jīng)濟地運送至大灣區(qū)，推動北領(lǐng)地與中國經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步發(fā)展。

　　程祥說，2016年到2022年，達(dá)爾文港每年到港船舶總噸位從1600萬噸增加到3000萬噸，液化天然氣和石油氣船舶的總�？看�次從66次增加到205次。

　　“中國經(jīng)濟是全球經(jīng)濟增長的重要引擎。達(dá)爾文港看好中國市場和中國經(jīng)濟發(fā)展前景，也期待中國郵輪行業(yè)不斷發(fā)展，未來開通到北領(lǐng)地的郵輪航線�！彼�說。

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