2019年1月4日，滿載著90標(biāo)箱小商品的2019年首趟中歐貨運班列（義烏至馬德里），從浙江義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所駛向馬德里，向西踏上了“一帶一路”旅程。 　　人民視覺

2018年11月20日，在斯里蘭卡首都科倫坡，由中國公司設(shè)計并建設(shè)的城市公共設(shè)施建筑正在施工。

　　周邊國家迎來巨大發(fā)展機遇

　　（馬來西亞）胡逸山

　　■“一帶一路”倡議是雙向的，推動著各國合作共贏、攜手并進。我們期待搭乘中國發(fā)展的快車，積極參與共建“一帶一路”，和更多國家開展貿(mào)易往來，開發(fā)更多市場。

　　在“一帶一路”合作框架下，東南亞國家和中國的經(jīng)貿(mào)往來更加密切。以馬來西亞為例，在中國廣西欽州和馬來西亞的關(guān)丹，兩座產(chǎn)業(yè)園拔地而起，促進了兩國工業(yè)發(fā)展，也讓雙方經(jīng)貿(mào)往來更上一層樓。

　　作為馬來西亞沙巴州馬中聯(lián)誼協(xié)會會長，我個人對于“一帶一路”倡議促進民心相通有很多感悟。沙巴州馬中聯(lián)誼協(xié)會接待過許多來自中國的藝術(shù)團，也安排了很多馬來西亞的青年去中國交流學(xué)習(xí)，推動了馬中兩國在文化、經(jīng)貿(mào)、教育等各領(lǐng)域的交流。

　　中國廈門大學(xué)在馬來西亞設(shè)立了分校。作為中國大學(xué)在海外設(shè)立的第一所分校，這是馬中兩國民心相通的重要標(biāo)志。兩國的教育機構(gòu)在很多領(lǐng)域都可以開展合作。我期盼有更多的中國大學(xué)來馬來西亞設(shè)立分校或研究院。

　　2015年3月，我應(yīng)邀參加了博鰲亞洲論壇年會。中國國家主席習(xí)近平出席年會開幕式并發(fā)表主旨演講，闡述了“一帶一路”倡議的深刻內(nèi)涵。

　　2018年4月，我再次來到美麗的海南島，參加博鰲亞洲論壇年會。這次論壇結(jié)束后不久，中國就宣布在海南省實施59國人員入境旅游免簽政策。我為這個好消息歡欣鼓舞。我認為，簽證的便利化能極大地促進民眾之間的互聯(lián)互通。

　　除了民心相通，設(shè)施聯(lián)通也讓馬來西亞受益良多。設(shè)施聯(lián)通包括修建港口、公路、鐵路，也包括發(fā)展空中航線。“一帶一路”倡議提出以來，沙巴州已經(jīng)和中國近10個城市建立了直飛航線。目前，中國已經(jīng)是沙巴州最大的游客來源國，促進了當(dāng)?shù)鼐频辍⒉惋嫷刃袠I(yè)的進步和發(fā)展。

　　“一帶一路”倡議為中國周邊國家?guī)�來了巨大的發(fā)展機遇。同時，中國也在不斷深化改革、擴大開放，去中國學(xué)習(xí)和工作越來越便利。“一帶一路”倡議是雙向的，推動著各國合作共贏、攜手并進。我們期待搭乘中國發(fā)展的快車，積極參與共建“一帶一路”，和更多國家開展貿(mào)易往來，開發(fā)更多市場。

　　當(dāng)今世界，貿(mào)易保護主義、單邊主義不斷抬頭。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，堅定促進貿(mào)易和投資的自由化便利化，讓我們的貿(mào)易圈、朋友圈不斷擴大。

　　（作者為新加坡國際問題研究所高級研究員、馬來西亞太平洋研究中心首席顧問，本報駐泰國記者趙益普采訪整理）

　　　　

　　為全球化進程注入新動力

　　（印度）狄伯杰

　　■中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來一片欣欣向榮。“一帶一路”倡議豐富了亞洲和世界文明。

　　作為研究中國文化和印中關(guān)系的學(xué)者，我一直密切關(guān)注著“一帶一路”建設(shè)的進展。我看到，中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來一片欣欣向榮。“一帶一路”倡議旨在促進和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的“絲路精神”。我認為，“一帶一路”倡議是古絲綢之路沿線思想、技術(shù)、商品和人員交流的升級版，豐富了亞洲和世界文明。

　　“一帶一路”倡議正為越來越多印度民眾所知悉。印度與中國有著擴大雙邊和多邊合作的基礎(chǔ)和共同愿望。以電信領(lǐng)域合作為例，正是中國企業(yè)的到來讓印度電信資費不斷下降，手機持有率不斷提高，使印度政府著力推動的數(shù)字化成為可能。根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司最新報告，在印度市場份額排名前5的品牌中，有4個都是中國手機品牌。在數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域，近年來阿里巴巴等中國企業(yè)在印度加大投資，極大推動了印度的數(shù)字化發(fā)展。

　　印中人文交流進一步加強。記得1991年我第一次去中國時，兩國之間只有12個獎學(xué)金名額，而2013年到2017年，中國為印度留學(xué)生提供了超過350個獎學(xué)金名額，2018年獎學(xué)金名額更是超過了500個。截至目前，有兩萬多名印度學(xué)生在中國留學(xué)。

　　我很高興地看到，我的著作《中印情緣》已經(jīng)以中文、英文和印地語3種語言出版。2016年—2017年，我翻譯了印地語版《論語》和《孟子》，這是中國儒家經(jīng)典第一次被翻譯成印地語。根據(jù)兩國合作協(xié)議，到今年底，還將有包括“四書”《大唐西域記》《三國演義》《紅樓夢》等在內(nèi)的10本中國經(jīng)典書籍被翻譯成印地語出版。

　　“一帶一路”倡議是屬于全球的重要公共產(chǎn)品。在當(dāng)前貿(mào)易保護主義和單邊主義抬頭的背景下，“一帶一路”倡議提出的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為世界各國創(chuàng)造了巨大機遇。我相信，“一帶一路”倡議正為全球化進程注入新動力，會有越來越多國家參與“一帶一路”建設(shè)。

　　（作者為印度尼赫魯大學(xué)中國與東南亞研究中心教授，本報駐印度記者苑基榮采訪整理）

　　　　 

　　烏中務(wù)實合作展現(xiàn)廣闊前景

　　（烏克蘭）阿列克謝·科瓦利

　　■“一帶一路”倡議為各國參與地區(qū)和世界經(jīng)濟合作提供了新的可能。在“一帶一路”框架下，沿線各國以共商共建共享為原則，以互利共贏為追求，開放平等地深化各領(lǐng)域合作。

　　2013年秋天，習(xí)近平主席先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的重大倡議。此后不久，我就隨烏克蘭的一家電視臺來華拍攝專題紀(jì)錄片。攝制組訪問了北京和上海，通過鏡頭向烏克蘭觀眾介紹中國全面深化改革的新藍圖、擴大對外開放的新舉措、“一帶一路”建設(shè)的新愿景。

　　2013年底，烏克蘭與中國簽署了關(guān)于進一步深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明。烏克蘭成為最早響應(yīng)“一帶一路”倡議的國家之一。我對“一帶一路”倡議一直保持濃厚興趣，密切關(guān)注著相關(guān)合作進展，并在烏克蘭的《每周鏡報》《今日報》《烏克蘭—中國》《中國研究》等報紙期刊發(fā)表多篇有關(guān)共建“一帶一路”的文章。

　　2015年底，烏中兩國學(xué)者首次就推動“一帶一路”框架下的雙邊合作舉行圓桌會議。此后，每年兩國學(xué)者都定期開展對話，回顧雙邊關(guān)系發(fā)展，分析兩國政治、經(jīng)貿(mào)、旅游、人文、教育、媒體等領(lǐng)域合作現(xiàn)狀，展望雙方“一帶一路”合作前景并提出相關(guān)建議。我全程參與了這一對話機制的創(chuàng)立與發(fā)展。

　　我還有幸參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。在北京，我真切感受到“一帶一路”倡議正從宏偉構(gòu)想逐步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實成果，給沿線各國民眾帶來實實在在的福祉。

　　去年，中國海南省迎來了建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年，我隨著烏克蘭媒體代表團訪問海南。在慶祝海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年大會上，中國國家主席習(xí)近平鄭重宣布，支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)。這給我留下深刻印象。當(dāng)?shù)弥�海南即將實�?9國人員入境旅游免簽政策，烏克蘭游客來海南旅游將更為簡單便捷，我們代表團一行在博鰲亞洲論壇大酒店門前的“一帶一路之歌”雕塑前興奮地合影留念。

　　“一帶一路”倡議為各國參與地區(qū)和世界經(jīng)濟合作提供了新的可能。在“一帶一路”框架下，沿線各國以共商共建共享為原則，以互利共贏為追求，開放平等地深化各領(lǐng)域合作。在共建“一帶一路”的實踐中，烏克蘭可以成為連接?xùn)|西方的橋梁。隨著歐盟—烏克蘭自貿(mào)區(qū)的建立，烏克蘭將更好地發(fā)揮連通歐盟、獨聯(lián)體和亞太市場的作用。近年來，無論是中國至烏克蘭中歐班列的開通、中交集團提前完成烏克蘭南方港疏浚項目，還是近日投產(chǎn)的中設(shè)集團在烏承建的246兆瓦大型光伏電站項目，這些具有代表性的“一帶一路”建設(shè)成果，展現(xiàn)出雙方合作共贏的巨大潛力和廣闊前景。

　　今年4月，中國將舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。相信此次會議將為沿線各國經(jīng)濟社會發(fā)展注入更強勁動力，也必將為烏克蘭與中國在“一帶一路”框架下加強務(wù)實合作帶來更大機遇。

　　（作者為烏克蘭漢學(xué)家協(xié)會理事、烏克蘭《每周鏡報》記者，本報駐烏克蘭記者譚武軍采訪整理）

　　　　 

　　期待加強第三方市場合作

　　（日本）進藤榮一

　　■只要去中國和“一帶一路”沿線國家走走看看就會發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”倡議已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品，成為國際合作的重要平臺。

　　自中國2013年提出共建“一帶一路”倡議以來，在中國和國際社會的共同努力下，一大批關(guān)鍵項目和示范性工程落地生根，沿線國家人民有了越來越多的獲得感。正因為如此，“一帶一路”倡議也得到了國際社會的廣泛支持與贊賞。

　　目前，一大批“一帶一路”合作項目已落地生根、開花結(jié)果，為沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。只要去中國和“一帶一路”沿線國家走走看看就會發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”倡議已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品，成為國際合作的重要平臺。

　　為讓日本社會能夠客觀準(zhǔn)確地了解“一帶一路”倡議，我們數(shù)十名日本學(xué)者于2017年11月底在東京成立了“一帶一路”日本研究中心。這是日本首個以推進“一帶一路”倡議合作為主要研究方向的專業(yè)智庫。自成立以來，我們圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易、物流、環(huán)境、能源、法律等課題開展專業(yè)研究，以增進日本各界對“一帶一路”倡議的認識和理解，促進相關(guān)智庫交流與合作。

　　當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，存在許多亟待解決的問題，需要各國通過合作來解決。中國國家主席習(xí)近平提出的推動構(gòu)建人類命運共同體理念順應(yīng)了時代潮流，為解決人類面臨的各種棘手問題、攜手構(gòu)建美好未來指明了方向。“一帶一路”倡議順應(yīng)了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運共同體意識，為完善全球治理體系提供了新思路新方案。

　　“一帶一路”倡議是中國向世界提供的重要國際公共產(chǎn)品。從倡議提出伊始，中國就堅持共商共建共享原則，秉持透明開放包容理念，追求綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展。

　　“一帶一路”倡議和推動構(gòu)建人類命運共同體理念已被寫入相關(guān)聯(lián)合國決議。“一帶一路”建設(shè)有利于促進沿線各國特別是一些欠發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，對于這些國家的經(jīng)濟騰飛、民生改善、地區(qū)和平穩(wěn)定具有重要意義，也將為實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的目標(biāo)提供有力支持。

　　“一帶一路”倡議不僅對發(fā)展中國家有重要意義，也為日本等發(fā)達國家經(jīng)濟復(fù)蘇提供動力。令人欣慰的是，日本國內(nèi)越來越多的人認識到“一帶一路”倡議的重要性，并積極參與其中。去年10月，首屆中日第三方市場合作論壇在北京舉行。來自兩國政府、經(jīng)濟團體、企業(yè)等的各界嘉賓1500多人出席論壇，在交通物流、能源環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級和金融支持、地區(qū)開發(fā)4個分論壇上開展專題討論，推動企業(yè)間務(wù)實合作與項目對接。論壇上簽署了50余項合作協(xié)議。我期待兩國第三方市場合作未來能結(jié)出更多碩果，造福更多國家民眾。

　　今年4月，中國將在北京舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。期待中國與各國總結(jié)經(jīng)驗，規(guī)劃未來發(fā)展藍圖，高質(zhì)量、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)地共建“一帶一路”，讓更多國家人民有更多獲得感。

　　（作者為“一帶一路”日本研究中心主任、筑波大學(xué)名譽教授，本報駐日本記者劉軍國采訪整理）

　　　 

　　體現(xiàn)了多邊合作的創(chuàng)新模式

　　（巴西）羅尼·林斯

　　■“一帶一路”倡議是開放包容、面向全球的合作倡議。體現(xiàn)了多邊合作的創(chuàng)新模式，有利于促進全球共贏發(fā)展、共享紅利。 

　　中國提出的“一帶一路”倡議遵循共商共建共享原則，旨在與各方實現(xiàn)合作共贏，攜手戰(zhàn)勝貧困、發(fā)展不均衡等當(dāng)今社會存在的嚴(yán)重問題。實踐證明，“一帶一路”倡議是開放包容、面向全球的合作倡議。

　　“一帶一路”建設(shè)以加強政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為目標(biāo)。倡議提出5年多來，參與國家不斷增加、合作領(lǐng)域不斷拓深拓寬，并得到越來越多國家和國際組織的認可。

　　2018年“一帶一路”開啟新征程，又有60多個國家和國際組織與中國簽署“一帶一路”合作文件，使簽署文件總數(shù)達到近170個。5年多來，“一帶一路”倡議及其核心理念被納入聯(lián)合國、二十國集團、亞太經(jīng)合組織、上合組織等重要國際組織的成果文件。“一帶一路”倡議體現(xiàn)了多邊合作的創(chuàng)新模式，有利于促進全球共贏發(fā)展、共享紅利。在世界各國共同努力下，“一帶一路”建設(shè)必將走深走實，行穩(wěn)致遠。

　　在設(shè)施聯(lián)通領(lǐng)域，經(jīng)濟走廊、智慧城市、道路和港口設(shè)施、高速公路等項目是發(fā)展重點。自2011年重慶發(fā)出首趟開往德國杜伊斯堡的渝新歐國際貨運集裝箱班列開始，到2018年8月26日，中歐班列累計開行量已達到1萬列，逐步打造了連接亞洲各次區(qū)域和亞非歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。設(shè)施聯(lián)通對城市發(fā)展尤為重要。聯(lián)合國統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2050年全球?qū)⒂?/3的人口生活在城市中，其中90%的城市新增人口來自于發(fā)展中國家。這一趨勢對落后的基礎(chǔ)設(shè)施體系提出了挑戰(zhàn)。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行將能發(fā)揮重要作用。

　　“一帶一路”建設(shè)促進沿線國家投資貿(mào)易合作。很多“一帶一路”沿線國家列出了需要投資的項目清單。在商品和服務(wù)的數(shù)量和種類上，電商領(lǐng)域的增長異常迅速。來自地球另一端的智利車?yán)遄印⒍蚬隙酄柊孜r、烏拉圭牛肉等，越來越多地走上中國人的餐桌。

　　互聯(lián)互通離不開金融支持。5年多來，中國與“一帶一路”沿線國家共同努力，在資金融通方面開展了多種形式的合作，取得的成績有目共睹。2014年底成立的絲路基金，在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)過程中卓有成效。

　　民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會根基，將極大地推動“一帶一路”建設(shè)。通過舉辦文化學(xué)術(shù)、教育衛(wèi)生、旅游發(fā)展等領(lǐng)域的主題論壇和研討會，“一帶一路”沿線國家民眾增進了溝通理解和友好感情。

　　2011年以來，我每年都會訪問中國。每次去中國，我都能看到中國的新面貌。中國發(fā)展變化也惠及了世界。中國是巴西最大的貿(mào)易伙伴，也是最大投資來源國，在巴西越來越得到認可。我們希望能在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)、裝備和人員培訓(xùn)等方面與中國加強合作。“一帶一路”倡議讓巴西民眾看到了美好希望。

　　（作者為巴西中國問題研究中心主任，本報駐巴西記者陳效衛(wèi)采訪整理）

　　

　　版式設(shè)計：蔡華偉

　　《 人民日報 》（ 2019年02月22日 17 版）

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