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柬埔寨昔日第一大港將重?zé)ɑ盍?/h3>

“感謝中國兄弟幫我們修建貢布港”(共商 共建 共享·一帶一路倡議五周年)

本報赴柬埔寨特派記者  趙益普
2018年10月02日05:30 | 來源:人民網(wǎng)-人民日報
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  “頂峰!碧柦g吸船組正在工作。

  在疏浚吹填項目施工現(xiàn)場,錨艇在絞吸式挖泥吹填船邊?俊
  本報記者 趙益普攝

 

  位于柬埔寨南部的貢布省物產(chǎn)豐盛,有著94公里的優(yōu)良海岸線。19世紀時,貢布港曾是柬第一大港。如今,隨著中國鐵建港航局集團有限公司承建的貢布港設(shè)計施工總承包項目的進行,貢布港將重現(xiàn)輝煌,成為柬埔寨重要的進出口貿(mào)易大港。

  “貢布港運營后,將給當(dāng)?shù)匕傩諑砀嗑蜆I(yè)機會和更大福利,給柬埔寨全國帶來更大的經(jīng)濟效益!必暡际∈¢L邱岱表示,貢布港的建設(shè)將打通貢布省走向世界的海上通道,成為該省和柬埔寨的一張新名片。

  打造柬埔寨最優(yōu)良的深水港

  柬埔寨目前擁有3個國際性港口,分別是位于泰國灣的西哈努克港、戈公港,以及位于湄公河的金邊港。然而,這3個港口的水深條件都不算太好,水深最深的西哈努克港也不超過9米,影響了大型船只的進出。貢布港的水深條件則超過了現(xiàn)有的三大國際性港口。

  9月初,貢布港2萬噸碼頭港池及航道疏浚項目(一期工程)開工儀式暨3萬噸集裝箱碼頭項目(二期工程)簽約儀式在貢布省政府舉行。該項目疏浚工程完工后,貢布港的航道水深將達到13.5米,最高可通航5萬噸船舶,重新成為柬埔寨第一大港。

  “我們的目標是將貢布港逐級建設(shè)成柬埔寨重要的進出口貿(mào)易大港,使其成為柬埔寨最優(yōu)良的深水港口!敝袊F建港航局集團有限公司副總經(jīng)理李法勝說,一期和二期項目完工后,貢布與世界各地之間的大宗運輸將更加便捷順暢,未來貢布港將在柬埔寨經(jīng)濟增長中扮演更加重要的角色。

  “相當(dāng)于在海面上填了140個足球場”

  在貢布港2萬噸碼頭港池及航道疏浚項目的施工現(xiàn)場,兩艘一大一小的船只正在海面上緊張作業(yè)。中國鐵建港航局集團柬埔寨分公司總經(jīng)理陳文鋒告訴記者,這兩艘船是“頂峰!碧柦g吸船組,它們猶如兩個大力士,一爪一爪地將海底的泥沙“撈”上來,吹填至提前規(guī)劃好的近岸區(qū)域,堆砌成貢布港的新碼頭。

  據(jù)陳文鋒介紹,一期項目的疏浚工程量不低于1000萬立方米,預(yù)計吹填造陸面積為100萬平方米,“相當(dāng)于在海面上填了140個足球場,將海岸線前移了4公里”。如此浩大的疏浚吹填工程在柬埔寨還從未有過。為了確保工程質(zhì)量,“頂峰浚”號絞吸船組和4000米的吹填浮管都是從中國大連直接運至貢布港口。和船組一起來的,還有30多名經(jīng)驗豐富的船員。

  絞吸船三副宋楊正在操作臺上操作甲板機械。“現(xiàn)在絞吸船的工作速度大概是每小時3500立方米,相當(dāng)于每小時抽出70個集裝箱的海底泥沙!彼螚钫f,絞吸船每天可工作20個小時,在業(yè)內(nèi)被稱為“填海神器”。

  “為柬埔寨人民創(chuàng)造了更多就業(yè)機會”

  在貢布港作業(yè)現(xiàn)場,中國船員在海面上絞吸海底泥沙,柬埔寨工人則在岸上鋪設(shè)管線,將泥沙運輸?shù)街付ǖ年懹虼堤!拔覀兣浜掀饋矸浅D酰退麄円黄鸸ぷ骱苡淇!”管線工人索肯說,“中國企業(yè)對我們非常友好,管理也很人性化,我們和中國同事就像一家人。”

  在貢布港一期項目工作的挖掘機司機喬萬尼說,在柬埔寨的新聞中常常能聽到“一帶一路”這個詞!啊粠б宦贰癁榧砥艺嗣駝(chuàng)造了更多就業(yè)機會。感謝中國兄弟幫我們修建貢布港,貢布今后的繁榮發(fā)展有他們的一份功勞!

  中企在柬修路架橋、建設(shè)港口和機場,這些項目將提高柬埔寨的運輸能力、降低物流成本、促進貿(mào)易交流。柬埔寨公共工程與運輸部部長孫占托說,港口、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施對柬埔寨的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要,中國是柬埔寨發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的重要伙伴。

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  《 人民日報 》( 2018年10月02日 03 版)

(責(zé)編:馮粒、樊海旭)

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