正值甘蔗成熟的季節(jié)，巴基斯坦旁遮普省中部的木爾坦市郊外，一輛輛滿載甘蔗的卡車停在主干道邊，綿延數(shù)公里。狹窄的公路被車隊占了一多半，車輛、拖拉機(jī)和驢車在路上熙來攘往，不時與車隊“擦肩而過”。

如此路況，對３２歲的司機(jī)凱薩爾來說是家常便飯。凱薩爾在白沙瓦－卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段（蘇木段）項目上工作，經(jīng)常往返于兩地之間。他告訴記者，如果路況好，從木爾坦到蘇庫爾約４００公里的路程需要開車８個小時；要是遇到堵車，改走施工便道要花１２個小時�！奥愤�特別顛簸，一躺下來身子都要散架了似的”。

不過凱薩爾知道，蘇木段高速公路將來建成后，來往兩地只需４個多小時，平坦的大路上，不僅兩地交通時間成本大大下降，而且人們不用再受顛簸之苦。

凱薩爾說：“中國正在幫助巴基斯坦發(fā)展和進(jìn)步。中國技術(shù)人員工作又快又努力，總是精神滿滿，好像永遠(yuǎn)不會疲倦，這樣的精神風(fēng)貌也在激勵我努力工作�！�

白沙瓦－卡拉奇高速公路蘇木段項目是中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項目中最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，由中國建筑股份有限公司（中國建筑）承建，總投資約２８．９億美元，計劃于２０１９年８月建成通車。屆時，蘇木段將連接信德和旁遮普兩個經(jīng)濟(jì)強省，成為貫通巴基斯坦南北的重要交通動脈。

２８歲的艾哈邁爾在蘇木段七分部擔(dān)任人力資源經(jīng)理。他告訴記者，在蘇木段工作完全改變了他的人生軌跡。“我從沒想過剛畢業(yè)就能走上管理崗位。我的思維方式和業(yè)務(wù)水平提升很多，眼界也拓寬了”。

艾哈邁爾說，七分部所處地區(qū)是農(nóng)村，以前很多人都沒有工作和固定收入，現(xiàn)在附近村子的勞動力都到蘇木段項目上工作。“這些人剛來時什么都不會，不過在中方員工指導(dǎo)下，他們已熟練掌握了不少實用技術(shù)，比如操作大型機(jī)械設(shè)備。憑借一技之長，以后他們不愁找不到工作�！卑�哈邁爾說。

中國建筑第三工程局有限公司副總經(jīng)理、蘇木段項目指揮長唐浩說，整個蘇木段項目為沿線地區(qū)提供２.２萬個就業(yè)崗位，蘇木段建設(shè)將為巴基斯坦培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的技術(shù)人員，為巴基斯坦未來發(fā)展提供大量合格人才。

應(yīng)巴方要求，蘇木段部分路段要在今年５月中旬前后建成通車。正值春節(jié)期間，１７００名中方員工放棄了與家人團(tuán)圓的機(jī)會，日夜不停地奮戰(zhàn)在項目上，確保在工期內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)。

蘇木段二分部執(zhí)行經(jīng)理丁西告訴記者，這是他第一次在海外過年，無法和家人團(tuán)聚，但心永遠(yuǎn)和家人在一起。“蘇木段對巴基斯坦戰(zhàn)略意義十分重要，我們放棄了休假，我們沒有怨言，因為這一切都是為‘一帶一路’建設(shè)作貢獻(xiàn)�！�

“中國是巴基斯坦最偉大的朋友，感謝中國兄弟！巴基斯坦會大步前進(jìn)，希望中國兄弟能夠繼續(xù)幫助我們發(fā)展�！卑突�斯坦工人哈基姆告訴記者。（新華社記者 劉天）

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