人民網(wǎng)訊 埃及《金字塔報》記者薩米·阿勒卡姆哈維8月29日報道：“蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路項目將為肯尼亞節(jié)省運費開支、便利人員往來和貨物運輸，該項目為肯尼亞貢獻了2%的國內(nèi)生產(chǎn)總值。”——肯尼亞交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長如是描述中國在非洲所建眾多鐵路的其中一條。按計劃，蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路項目將成為連接肯尼亞、烏干達、盧旺達和南蘇丹的起點。

蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路全長480余公里，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢及印度洋沿岸城市蒙巴薩，總投資逾350億美元，為肯尼亞提供27000個就業(yè)崗位。然而，該鐵路并不是中國在非洲所建的首條鐵路，也不是最長的鐵路。上世紀七十年代，中國幫助坦桑尼亞和贊比亞修建了長達1860公里的坦贊鐵路，由此中國憑借鐵路進入非洲，開始了“鐵路外交”，促進了中國與非洲國家的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

1976年中國修建坦贊鐵路表明了鐵路對于中國的特殊戰(zhàn)略地位。那時的中國不如今天這么富強。即便如此，當時的中國領(lǐng)導(dǎo)人卻毫不猶豫地同意了坦桑尼亞和贊比亞的請求，并資助修建鐵路。為了完成這一宏偉工程，中國的工程師、技術(shù)人員和工人們克服惡劣的自然條件，甚至獻出了自己的生命。

坦贊鐵路之后，中國企業(yè)在非洲的工作并未停止。無論從工程體量，還是從投資總額來看，鐵路已經(jīng)成為中非合作的最大領(lǐng)域之一。

在中國對非洲實行“鐵路外交”的背景下，中非之間還達成了其他合作項目，以實現(xiàn)合作共贏。相信在不久的將來，鐵路將貫穿非洲大陸。

（http://www.ahram.org.eg/NewsQ/548237.aspx）

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